甘肃变压器异常运行及处理方式

2019-09-26  来自: http://www.gsdmdl.com/Article-index.html 浏览次数:48

甘肃变压器运行时出现的异常情况主要有:上层油温超限,油色油位异常,气体继电器报警,冷却系统故障及色谱分析不正常等。运行人员发现变压器异常运行时,应及时分析其原因,性质及影响,采取适当的处理措施,以防故障扩大,保护变压器的安全运行。

 

上层油温升高

1. 检查变压器的负荷和冷却介质的温度是否发生了较大幅度的变化,并根据有关技术记录,与该负荷和冷却介质温度应有的油温进行比较。

2. 检查变压器的冷却装置是否发生故障,如风扇,油泵是否运行正常,冷却水压是否正常,冷却装置电源是否投入或切换正常。

3. 核对表计及其回路是否正常。将现场表计数值与遥测量进行比较,比较的结果应以温度较高者作为控制变压器温度的依据。

4. 若发现油温较平时同样负荷和冷却条件下高出5~10℃且不断上升,冷却器运行正常,则认为变压器已发生故障,应立即联系调度将变压器停运。

5. 单相变压器的任一相油温异常时,应同样视为异常,必须迅速进行分析处理。

 

油位异常。

正常情况下,变压器的油位随温度的变化而变化。而油温则取决于变压器所带负荷的多少,周围环境温度和冷却系统的运行情况。如果变压器有关部分发生渗漏时,油位将会相应降低。变压器油位异常主要有两种情况:

1. 油位过高。原因为变压器长期受高温的影响,受热膨胀,使油位上升;加油时油位偏高;变压器进水。油位太高时会引起溢油,因此,发现油位高时,应及时通过检修人员进行放油处理,但应控制油位与当时的油温相对应。

2. 油位过低。主要原因有变压器漏油;变压器负荷突然降低或外界环境温度明显降低时;强迫油循环导向冷却变压器的冷却渗油,导致变压器油渗入水中较长时间。一般来说,变压器的油位不会在很短的时间大量渗漏。运行人员应随时监控变压器油位的变化情况。当油位低于气体继电器时将报警。油位太低时,可能使铁芯绕组直接与空气接触,后果相当严重。主变油位异常降低时要检查,有无漏油,事故排油阀是否被误打开或漏油,并及时制止。如漏油而一时制止不了时,应立即联系停电。不得将重瓦斯保护改投“信号”位置。如系油温低,可调整冷却器和冷却水,提高油温,并联系检修人员加油,加油时重瓦斯保护应投“信号”位置,待运行24小时以上,瓦斯继电器再无气体排出后,才允许投至“跳闸”位置。

 

冷却系统故障。

冷却系统故障时,可能迫使变压器降低出力,严重时可能使兰州变压器被迫停运甚至烧坏。

1. 冷却系统故障的原因。有冷却系统电源故障;单台冷却器开关故障跳闸;油泵、风扇故障;连接管路漏油;冷却水压偏低或无水压。

2. 冷却系统故障的处理。对于油浸风冷变压器,发生风扇电源故障时,应立即调整负荷,使之不超过额定容量70%,单台风扇故障时,可不降低变压器的负荷。

3. 强迫油循环冷却的变压器,如果其冷却装置电源全部中断,应在10分钟内将其恢复,在处理的同时,要密切注意变压器的上层油温,适当降低负荷运行。若10分钟无法恢复时,则立即将变压器停运。部分冷却器损坏,则应该根据冷却器台数和相应负荷的关系,调整变压器负荷。同时,可适当投入备用冷却器或辅助冷却器,无需调整变压器负荷。

 


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